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296GTSとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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296GTSとF8トリブートの中古車情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F8トリブート
VS
3280万円6580万円
296GTSの相場表を見る
中古車相場 3435万円4780万円
F8トリブートの相場表を見る
91 中古車掲載台数 54
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ・Azzuro La Plata・デイトナレーシングシート・フロントサスペンションリフト・HiFiプレミアムシステム・LEDカーボンステアリング・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイトダイヤモンドカット塗装

    本体価格
    4830万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Blu Pozzi / Charcoal

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート     カーボンファイバー製フロント・スポイラー カーボンファイバー・アンダードアカバー カーボンファイバー・リアデュフューザー 20 inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール

    本体価格
    3960万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT BiancoItalia/Nero

    本体価格
    5180万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Rosso Monza/Cuoio

    本体価格
    4720万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター AppleCarplay アディショナルカラー(Bianco Cervino) LEDカーボンステア カーボン製EGカバー/アッパートンネル

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bul Elettrico / Charcoal

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 マットフルプロテクション リフター ダイヤモンドホイール サラウンドビュー カーボンエンジンカバー チタンボルト LEDカーボンステアリング ブラックスポーツエキゾースト アップルカープレイ

    本体価格
    5500万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車 ANRKYホイール ダウンサス

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付ステアリング カーボン製レーシングシート バックレーダー 鍛造ホイール サスペンションリフター  スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    3480万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Blu Corsa/Blu Sterling

    本体価格
    3790万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 左H リフター ツートーンエクステリア AppleCarplay カーボンファイバー製レーシングシート マットグリジオ鍛造20AW

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンエンジンカバー・リアディフューザー・フロントエアベント・ドア下カバー・センターブリッジ・エクステリアシルキック・フロントスポイラー・ステアリング フロントリフター イエローレブカウンター

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 2トーンボディ カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    3779.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造グロスブリリアントシルバーホイール アダプティブヘッドライト フロントサスペンションリフター カーボンエンジンルームシールド

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT フロントリフター カーボンLEDステアリング ダッシュインサートカーボン カーボンエンジンカバー カーボンセンターブリッジ アルカンターラドアパネル

    本体価格
    4248万円

関東
44
4500.5万円
関西
18
4146.4万円
東海
16
4389.9万円
北海道
2
4875万円
九州
3
4681万円
東北
1
3980万円
北陸・甲信越
4
4837.5万円
中国
3
5675万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
3820.2万円
関西
9
3920万円
東海
14
4199.6万円
北海道
1
3950万円
九州
5
3828万円
東北
4
4160万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
---
四国
1
3435万円

296GTSの中古車を探す

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296GTSとF8トリブートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  296GTS   フェラーリ  F8トリブート
4313万円 新車時価格 3245万円3328万円
オープン ボディタイプ クーペ
4565×1958×1191 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2992 排気量(cc) 3902
633 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは296GTSの中古車は91台、F8トリブートの中古車は54台掲載しています。
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