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F8トリブートとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
3500万円4750万円
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中古車相場 1160万円5680万円
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38 中古車掲載台数 18
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証2年 LED付きカーボンステアリングホイール カーボンファイバードライバーゾーン カーボンファイバーエンジンコンパートメント スクーデリア・フェンダーシールドエンブレム フロントリフター

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 屋内保管 禁煙車 ワンオーナー車 カーボンファイバーLEDハンドル&ドライビングゾーン カーボンファイバーレーシングシート 新車取説 保証書 スペアキー 備品全部あり

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 Blue Corsa/Nero

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車  FリフターカーボンLED

    本体価格
    3850万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車 Fサスペンションリフター D車 イエローレブカウンター Fサスペンションリフター デイトナシート カーボンフロントリップ・サイドシル・リアディフューザー・フロントSダクト・サイドエア

    本体価格
    4030万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規ディーラー車 ディーラーメンテナンス車両 カーボンエクステリア カーボンインテリア フロントリフティング カーボンLEDステアリング 電動シート パッセンジャーディスプレイ カーボンエンジンベイ

    本体価格
    3798万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT バックレーダー デイトナスタイル電動シート LED付ステアリング ダイヤモンド鍛造ホイール SPカラードステッチ

    本体価格
    3680万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1670万円

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    本体価格
    1328万円

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    本体価格
    5430万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 カーボンルーフ カーボンエクステリア カーボンリアディフューザー

    本体価格
    1210万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 ディーラー車

    本体価格
    1400万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 マットブラックラッピング/Bang&Olufsen/純正20インチAW/カーボンブレーキ/ピアノブラックフェイシアトリム/ローズレッドストラスモアレザー

    本体価格
    1799.9万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 

    本体価格
    1400万円

関東
9
3920.7万円
関西
5
3892万円
東海
13
4046万円
北海道
2
3915万円
九州
3
3862.7万円
東北
2
3915万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4105.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2920.5万円
関西
5
1543.3万円
東海
3
1386万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴァンキッシュの中古車を探す

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F8トリブートとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
3245万円3328万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
3902 排気量(cc) 5935
720 最高出力(馬力) 573~588
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は38台、ヴァンキッシュの中古車は18台掲載しています。
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