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F12ベルリネッタとアヴェンタドールを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F12ベルリネッタ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
VS
2830万円3610万円
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中古車相場 3250万円9500万円
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12 中古車掲載台数 71
  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT フロントリフター・LEDカーボンステアリング・ハイパーフォージドアルミ(純正有り)・ノビテックダウンサス・社外マフラー(純正有り)

    本体価格
    3610万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンエンジンカバー カーボンインテリア カーボンLEDステア デイトナフル電動シート Brilliantインコネルマフラー フロントリフト 20in鍛造AW クロームメッキグリル イエローレブカウンター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT カーボンセラミック ブレーキシステム カーボンファイバーフロントスポイラー カーボンファイバーサイドスカート カーボンファイバードアハンドル LED付カーボンステアリング 20インチ鍛造アルミ 赤黒革

    本体価格
    3599.9万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 20インチ・ダイヤモンド切削仕上鍛造ホイール スポーツ・SILL・カバー カーボンファイバー製 エンジン・カバー

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2970万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT SPカラー/ビアンコ・イタリア 赤革 カーボンドライビングゾーン フロントリフト Hyperforged鍛造3ピースホイール パワークラフトマフラー

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 認定保証2年付・スペシャルペイントRossoFucco・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターコンソール・カーボンドアハンドル・20インチ鍛造マットシルバーホイール・フロントリアパーキングカメラ

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT NOVITEC N-Largo 世界限定15台 ワイドボディキット・フロントエンジンボンネットエアーダクト・エアーインテーク・リアスポイラーリップ・リアウィング・Forged NF5

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F12ベルリネッタ ベースグレード カーボンファイバーLEDステアリング カーボンブレーキ F1リフティング レッドキャリパー スクーデリアフェラーリシールド バックカメラ ブリリアントマフラー 可変マフラー コーンズ記録簿 ドラレコ

    本体価格
    2830万円

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    応談

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    4800万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドール SV 4WD Blu Nova

    本体価格
    7000万円

関東
3
3396.7万円
関西
5
3285万円
東海
1
2830万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2970万円
四国
0
---
地域別台数
関東
31
5483.6万円
関西
6
6459.3万円
東海
16
5460.2万円
北海道
0
---
九州
9
5991万円
東北
2
5280万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4879.5万円
四国
2
5480万円

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F12ベルリネッタとアヴェンタドールのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F12ベルリネッタ   ランボルギーニ  アヴェンタドール
3590万円3730万円 新車時価格 4100.3万円5670.3万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4618×1942×1273 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
6262 排気量(cc) 6498
740 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
解説

ムルシエラゴの後継となるフラッグシップモデル

ムルシエラゴの後継モデルとして投入されたフラッグシップモデル。アヴェンタドールとは闘牛の名前で、ランボルギーニ社の伝統に則った名称になる。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。車重はムルシエラゴ比で-90kgの1575kgとなる。搭載するエンジンは6.5LのV12。組み合わされるミッションは7速のシングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。グレード名の「LP700-4」は700が最大出力の700psを表し(最大トルクは690N・m)、4が4WDであることを意味する。0-100km/加速は2.9秒、最高出力は350km/hを達成している(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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