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911とカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  カリフォルニア
VS
245万円10000万円
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中古車相場 1029万円1580万円
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1306 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 認中/スポーツクロノパッケージ/2ツンレザー/サンルーフ/4WAYスポーツシート/GTスポーツステアリング/パワステプラス

    本体価格
    1958万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP475/スポーツクロノP/F20R21inAW/PDLS+

    本体価格
    1670万円

  • ポルシェ 911 カレラS 1オーナー 後期7MT 右H 走行2.3万K CarPlay

    本体価格
    1415万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP321/スポーツクロノPKG/F20R21inAW/BOSE

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 登録済未使用車 禁煙車 7MT 左H クレヨンカラー GTSインテリアPKG 20/21インチTurbo Sホイール ポーツシートプラス エアロキット 軽量カーボンルーフ プライバシーガラス Race-Texルーフライニング 記録簿保証付

    本体価格
    2548万円

  • ポルシェ 911 スポーツクラシック D車 7MT 世界限定1250台 特別金 利 全面プロテクションフィルム施工済み ヘリテージデザインPKG PCCB スポーツクロノ スポーツエキゾースト PDCC 新車保証継承令和8年2月

    本体価格
    6980万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプII ティプトロニックS 左ハンドル/ティプトロニックS/ディーラー車/黒革/純正17インチホイール/社外オーディオ/HIDヘッドライト/可変リアウィング/ETC/ドラレコ/アベンチュリングリーン

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 21インチAW 18way電動シート ポルシェ エントリー&ドライブシステム GTスポーツ ステアリングホイール マット カーボン インテリア パッケージ

    本体価格
    1558万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD ガレージ保管赤レザースポーツステアリング

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ 911 GT3 スポーツクロノPKG フロントリフト

    本体価格
    2450万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    1386万円

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    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車/HRE20-21AW/パワクラ/GTOグリル

    本体価格
    1430万円

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    1198万円

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    本体価格
    950万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車

    本体価格
    1530万円

関東
613
1904.7万円
関西
223
1980.5万円
東海
243
1927.9万円
北海道
30
1866.5万円
九州
84
1967.8万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
43
1830.1万円
中国
49
1806万円
四国
11
1870.6万円
地域別台数
関東
9
1202.6万円
関西
5
1307.2万円
東海
5
1345.2万円
北海道
2
1386万円
九州
2
1138万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
2
1075万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  カリフォルニア
1335万円4118万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2981~3996 排気量(cc) 4297
385~650 最高出力(馬力) 460
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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