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アテンザワゴンと512TRを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アテンザワゴン   フェラーリ  512TR
VS
27万円249.2万円
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中古車相場 ---
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330 中古車掲載台数 3
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV LEDライト クリーンディーゼル車

    本体価格
    95万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ 純正アルミホイール パドルシフト

    本体価格
    101.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 左Sピラー&左Fピラー修有 ワンオーナー

    本体価格
    190.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ スマートシティブレーキサポート クルーズコントロール HIDヘッド オートライト 純正17インチアルミ スマートキー 革巻きステアリング パドルシフト

    本体価格
    53.1万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1年保証 禁煙車

    本体価格
    45.5万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール 純正ナビ Bluetooth バックモニター フルセグ HDMI ETC HIDヘッドライト 純正19インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD (61)クリアランスソナー ブラインドスポット バックカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ Bluetooth USB ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    79.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックモニター ローダウン BSM アダプディプクルーズコントロール レザーシート パワーシート 前後ドラレコ プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    39万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 追従クルーズコントロール  ステアリングヒーター 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ 全方位カメラ

    本体価格
    145.6万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ 車高調 BOSE バックカメラ ドライブレコーダー パワーシート シートヒータ パドルシフト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    122.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

関東
121
103.5万円
関西
43
99.4万円
東海
69
87万円
北海道
16
147.6万円
九州
16
97.4万円
東北
29
84.9万円
北陸・甲信越
14
121.4万円
中国
18
86.4万円
四国
4
125.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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512TRの中古車を探す

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アテンザワゴンと512TRのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザワゴン   フェラーリ  512TR
250万円419万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4800×1840×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~2488 排気量(cc) ---
155~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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