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Gクラスと365BBを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  365BB
VS
298万円3198万円
Gクラスの相場表を見る
中古車相場 ---
365BBの相場表を見る
935 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD LUXPKG G63仕様 パナメリカーナ

    本体価格
    668万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ・ガラススライディングルーフ・ブルメスターサウンド

    本体価格
    1182万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 

    本体価格
    785.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD Gmanufakturプログラム ラグジュアリーP アダプティブダンピングシステム ボディ同色スペアリング Burmesterサウンド シートH&ベンチレーター リラクゼーション機能 アンビエントライト レーダーセーフティP ETC

    本体価格
    1698万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD チェスナットレザー・ブラックホイール・記録簿

    本体価格
    583万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーパッケージ アダブティブダンピングシステム ガラスサンルーフ レッドレザー デジタルミラー 純正HDDナビ地デジ360°カメラ ブルメスターサウンド AMG20AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    1584万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 来店希望・事前連絡必須  G450dローンチ エディション(ISG) 4WD 左H

    本体価格
    2145万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーP サンル-フ 黒AW Sキ- 黒革

    本体価格
    512万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルエディション 50台限定車 アダプティブダンピングシステム ラグジュアリーPKG Gmanufakturプログラム ナイトPKG ナイトIIPKG ステアリングヒーター プロフェッショナルラインエクステリア 黒革

    本体価格
    1828.6万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD エディションマグノホワイト限定200台

    本体価格
    1798万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 365BB 365GT4 BB フルレストア16000000 OVER フルメンテ・Tベルト交換済み

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 365BB クラシケ認定

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 365BB 3665BB 後期型 純正オリジナルデイトナシート

    本体価格
    応談

関東
355
1297.6万円
関西
218
1426.8万円
東海
177
1362万円
北海道
33
1169.5万円
九州
66
1407.5万円
東北
17
1374.2万円
北陸・甲信越
28
1239.8万円
中国
25
1426.4万円
四国
16
1425.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Gクラスと365BBのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  365BB
1080万円3000万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3982 排気量(cc) ---
245~587 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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