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ハイゼットカーゴとDS4クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとDS4クロスバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   DSオートモビル  DS4クロスバック
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 38.5万円99.8万円
DS4クロスバックの相場表を見る
3239 中古車掲載台数 5
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 オートハイビーム 障害物S

    本体価格
    106.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX ハイルーフ 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 令和7年12月届出済未使用車 3モード4WD CVT スマアシ コーナーセンサー 誤発進抑制機能 標識認識機能 オートハイビーム オーディオレス

    本体価格
    141.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ バン 両側スライドドア キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD GORDON MILLER GMLVAN S-01 OP装着車

    本体価格
    389.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 一年保証・走行距離無制限 走行2671キロ 助手席エアバック オートライト クリアランスソナー アイドリングストップ 助手席エアバック

    本体価格
    112万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ワンオーナー SAIII ETC Mナビ CD DVD フルセグ ソナー Bluetooth バックカメラ Dインナーミラー ドラレコ Pガラス Sアラーム スマートキー オートライト 電格ミラー

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ エアコン・パワーステアリング・エアバック(運転席・助手席)・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    54.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 登録届出済未使用車衝突回避ブレーキシステム4WDアイドリングストップレーンアシスト盗難防止システム衝突安全ボディアンチロックブレーキシステムダブルエアバッグ

    本体価格
    141.1万円

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    本体価格
    99.8万円

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    98万円

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    本体価格
    92.2万円

  • DSオートモビル DS4クロスバック ブルーHDi ディーゼルターボ JAAA鑑定車 禁煙車 社外オーディオ ETC ハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    98万円

関東
949
89.3万円
関西
446
83.6万円
東海
362
92万円
北海道
146
95.2万円
九州
554
79.7万円
東北
265
87万円
北陸・甲信越
191
97.9万円
中国
174
80.9万円
四国
152
86.4万円
地域別台数
関東
4
81.7万円
関西
1
99.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

DS4クロスバックの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとDS4クロスバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   DSオートモビル  DS4クロスバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 331万円361万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4285×1810×1530
658 排気量(cc) 1598~1997
46~64 最高出力(馬力) 165~180
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

高いアイポイントを確保したDS4のSUVモデル

クーペのスタイルながら、SUVとセダンを融合したようなスタイリングをもつDS4に、新たに30mm高いアイポイントや、ルーフモール、専用バンパーなどを備えることで、SUV要素が強調されたモデルがDS4クロスバックだ。DSブランドに生まれ変わったことを象徴する、フロントグリルNEW・DS・WINGが採用された。ヘッドライトにも高輝度のキセノンライトを採用したDS・LED・VISIONが用いられている。エンジンはDS4と共通で、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボ。組み合わされるトランスミッションも、DS4と同様の6速ATとなる。また、専用色オランジュトルマリンがラインナップされた(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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