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クラウンスポーツとDS4を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとDS4の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   DSオートモビル  DS4
VS
456.7万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
610 中古車掲載台数 18
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突防止装置/純正アルミ/モデリスタフルエアロ/クルーズコントロール/バックモニター/パワーシート/LEDライト/ETC

    本体価格
    574.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    498.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    618万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ モデリスタエアロ クルーズコントロール ビルトインETC2.0 全方位モニター パノラマスライディングルーフ 電動リアゲート デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    564万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車/パノラマルーフ/レーダークルーズコントロール/純正ナビ/フルセグTV/スマホ連携/全周囲カメラ/本革シート/シートヒーター/シートベンチレーション/ハンドルヒーター/ワイヤレス充電

    本体価格
    554.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 禁煙車 内装ブラウン ツインムーンルーフ デジタルインナーミラー ディスプレイオーディオ 全方位カメラ ETC2.0 前後ドラレコ 快適温熱ベンチレーションシート AC100V/1500W

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 AC100V ドラレコ パワーシート 本革シート シートヒーターバックカメラ ETC クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パノラミックモニター

    本体価格
    499.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスターエアロ サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ  衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 AC100V電源 純正アルミホイール Bluetooth接続 LEDヘッドライト バックドア シートベンチレーション

    本体価格
    510万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 禁煙/パノラマルーフ/全周囲/デジタルミラー/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/レッドキャリパー/アップルカープレイ/トヨタチームメイト/ステアリングヒーター/シートクーラー

    本体価格
    585.1万円

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    本体価格
    445.4万円

関東
168
551.8万円
関西
107
566万円
東海
123
557.1万円
北海道
29
551.1万円
九州
75
560.8万円
東北
28
557.8万円
北陸・甲信越
20
569.9万円
中国
44
568.9万円
四国
16
575万円
地域別台数
関東
9
300.7万円
関西
0
---
東海
5
232.5万円
北海道
0
---
九州
3
366.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
329.8万円
四国
0
---

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DS4の中古車を探す

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クラウンスポーツとDS4のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   DSオートモビル  DS4
520万円820万円 新車時価格 398万円717.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
2487 排気量(cc) 1199~1598
177~186 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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