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スペーシアとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
VS
225円294.1万円
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中古車相場 49.5万円594万円
DS4の相場表を見る
14930 中古車掲載台数 24
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 8インチメモリーナビ/スリムサーキュレーター/運転席シートヒーター/両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X ナビ バックモニター 両側電動スライドドア シートヒーター運転席 ETC ドライブレコーダー オートエアコン コーナーセンサー

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 スズキセーフティサポート デュアルセンサーブレーキサポート 両側パワースライドドア バックカメラ Rパーキングセンサー D席シートヒーター LEDヘッド&フォグ 純正15AW BTオーディオ ワンセグ

    本体価格
    128万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ シートヒーター 全周囲カメラ ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    209.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    164.2万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ スズキ認定中古車 純正メモリーナビ(ラジオ・TV・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキ 後席両側電動スライドドア 後席サンシェード サーキュレーター シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    205.7万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 社外ナビ/ETC/Rカメラ/フルセグ/衝突軽減B

    本体価格
    134.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド X 両側電動スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位モニター用カメラ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    213.5万円

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    本体価格
    288.7万円

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    81万円

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    68万円

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    本体価格
    472.3万円

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    本体価格
    69.9万円

関東
3217
134.5万円
関西
2161
136.2万円
東海
2026
136.8万円
北海道
664
155万円
九州
2529
133.1万円
東北
1518
146.2万円
北陸・甲信越
1121
129万円
中国
1070
133万円
四国
624
134.7万円
地域別台数
関東
11
291.6万円
関西
0
---
東海
7
312万円
北海道
0
---
九州
2
330.7万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
397.1万円
四国
1
469万円

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スペーシアとDS4のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   DSオートモビル  DS4
153万円219.3万円 新車時価格 398万円717.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1830×1495
657~658 排気量(cc) 1199~1598
49~64 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

戦略的基幹車種に位置づけられるCセグメントハッチバック

プレミアムCセグメントに投入された戦略的な基幹車種であり、新世代のアヴァンギャルドなデザインと最先端のテクノロジーを搭載した意欲作。従来のトラディショナルなコンパクトハッチバックに求められる価値基準を見直して、洗練させたモデルに仕上げられた。インテリアもダッシュ中央の大きなエアコン吹き出し口を廃するなど、エレガントでピュアな室内空間が表現されている。パワートレインは、1.2Lガソリン、1.5Lディーゼル、1.6Lガソリンをベースに、56kmのEV走行レンジが実現されたプラグインハイブリッドの3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションはすべて8ATとなる。いずれも優れた燃費と環境性能が与えられた。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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