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マグナムとV50を比較! - みんなの比較車種

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マグナムとV50の中古車情報を比較する

ダッジ  マグナム   ボルボ  V50
VS
48.5万円~270万円
マグナムの相場表を見る
中古車相場 19.8万円~100万円
V50の相場表を見る
29台 中古車掲載台数 27台
  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ マグナム 5.7 HEMI 5700 HEMI / エアサス/20インチホイル/ボディ補修済み

    本体価格
    158万円

  • ダッジ マグナム SXT 社外ホイール  ローダウン 左ハンドル

    本体価格
    118万円

  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
    195万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 新車並行 オリジナル車 9インチFナビ

    本体価格
    178万円

  • ダッジ マグナム SXT3.5 社外マフラー社外ナビ 社外テール ETC 左ハンドル スロコン

    本体価格
    48.5万円

  • ダッジ マグナム SXT 3.5 V6 後期モデル 電子キー 社外22AW キーレス

    本体価格
    68万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 Androidナビ・ETC・純正20インチホイール

    本体価格
    80万円

  • ダッジ マグナム SRT8 6.1 V8 26インチアルミ サンルーフ 1ナンバー登録

    本体価格
    225万円

  • ダッジ マグナム SXT LBカスタムシート HDDナビ

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 走行52000キロ ルーフレール ディーラー車 修復歴無し シートヒーター 電動シート ETC ドラレコ MTモード付き アルミホイール TV・ナビ付 盗難防止装置 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    29万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス ワンオーナー/HIDヘッドライト/革/キーレス/ナビ/テレビ/CD/ETC/クルーズコントロール/運転席パワーシート/純正アルミ/タイヤサイズ205/50ZR17

    本体価格
    25.7万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック クルーズコントロール パワーシート ETC ナビ 純正アルミ HIDライト

    本体価格
    28.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 走行5.7万km ナビ ETC 黒革 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    25.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ SDナビ 黒革シート シートヒーター HIDヘッド ETC スマートキー パワーシート オートエアコン 純正17インチアルミ 電動格納ミラー 横滑り防止装置 盗難防止システム

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    31万円

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    本体価格
    27万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス ナビ・バックカメラ・本革シート・キーレス・

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    30.9万円

関東
6台
122.2万円
関西
3台
181.9万円
東海
3台
122万円
北海道
2台
194万円
九州
4台
105万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
3台
107.3万円
中国
3台
152.5万円
四国
5台
183.6万円
地域別台数
関東
12台
32.6万円
関西
2台
43.9万円
東海
2台
71.2万円
北海道
1台
22万円
九州
4台
53.4万円
東北
3台
40.6万円
北陸・甲信越
1台
27万円
中国
2台
65万円
四国
0台
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マグナムとV50のカタログ情報を比較する

ダッジ  マグナム   ボルボ  V50
--- 新車時価格 279万円~544万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2700~6100 排気量(cc) 1998~2521
--- 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

---
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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