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レヴォーグとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ダッジ  ナイトロ
VS
28.4万円530.9万円
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中古車相場 45万円146万円
ナイトロの相場表を見る
2349 中古車掲載台数 17
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 後期E型 スマートリヤビューミラー HKS車高調 純正ビルトイン8インチナビ セイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ ETC シートヒーター シートポジションメモリ LEDヘッド

    本体価格
    206.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール フルセグTV Bluetoothオーディオ 社外ダウンサス スマートキー プッシュ LED フォグLED バイザー マット

    本体価格
    68万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ブラインドスポット 純正ナビ バックカメラ パドルシフト デジタルインナーミラー ツーリングアシスト レーンアシスト アクティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth

    本体価格
    94.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD サンルーフ ダイアトーンナビ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ サイドカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート ターボ バックカメラ パドルシフト 純正18インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    116.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 新世代アイサイト ナビ機能 フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 ドラレコ STIエアロパッケージ STIルーフエンドスポイラー STIフロントスカートリップ CD/DVD エンジンスターター

    本体価格
    294.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ETC TVナビ バックカメラ

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6型ナビ デジタルミラー フルセグ フロント サイド バックカメラ リアビークルディテクション 自動バックドア ツーリングアシスト Bluetooth コーナーセンサー LED

    本体価格
    187.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグ・Bカメラ/アイサイト/純正18インチAW

    本体価格
    100.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 8型ナビTV Bluetooth LED Bカメラ ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 障害物センサ 前席シートヒータ

    本体価格
    139.1万円

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    88万円

関東
812
191.8万円
関西
288
215万円
東海
278
199.2万円
北海道
246
179万円
九州
147
202.8万円
東北
250
183.6万円
北陸・甲信越
234
195.7万円
中国
78
164.4万円
四国
16
210.6万円
地域別台数
関東
12
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
64.3万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
84.8万円

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レヴォーグとナイトロのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ダッジ  ナイトロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 298万円420万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1795~2387 排気量(cc) 3700
177~275 最高出力(馬力) 205
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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