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3シリーズツーリングとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ダッジ  ナイトロ
VS
15万円899.9万円
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中古車相場 45万円146万円
ナイトロの相場表を見る
579 中古車掲載台数 17
  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー サドルブラウンレザー/ディーゼルターボ/アクティブクルーズコントロール/純正ナビ/ETC/バックカメラ/バックソナー/ドラレコ/地デジ/ルーフレール/シートヒーター/キセノンライト/スペアキー

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト ヒーター付きパワーシート 電動リアゲート スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    276.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ワンオーナー車 社外フルセグチューナー

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 19インチAW シートヒーター 液晶メーター アルミペダル 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ

    本体価格
    197万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD SR ACC LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    457.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 正規ディーラー車 8AT Eibach製ダウンサス 純正18インチAW LEDヘッドライト 社外フロントスポイラー 社外ブラックグリル Mスポーツ専用シート(アルカンターラ) パワーシート 純正ナビゲーション SPORTモード

    本体価格
    160万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアカメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 パドルシフト ETC車載器

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i バックカメラ/Pスタート/ETC/スマートキー

    本体価格
    46.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 純正HDDナビ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    109.9万円

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    128万円

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    85万円

関東
248
260.9万円
関西
125
234万円
東海
98
263.9万円
北海道
13
273.6万円
九州
27
295.3万円
東北
24
161.6万円
北陸・甲信越
14
220.5万円
中国
25
274.4万円
四国
5
302.5万円
地域別台数
関東
12
99.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
64.3万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
84.8万円

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3シリーズツーリングとナイトロのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   ダッジ  ナイトロ
494万円1116万円 新車時価格 298万円420万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1995~2998 排気量(cc) 3700
156~387 最高出力(馬力) 205
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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