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チャレンジャーとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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ダッジ  チャレンジャー   フォード  マスタング
VS
189.8万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
中古車相場 108.2万円1920万円
マスタングの相場表を見る
165 中古車掲載台数 153
  • ダッジ チャレンジャー SRT ヘルキャット テクノロジーグループ ハーマンカードンオーディオ 日本語ナビ 地デジTV アップルカープレイ アンドロイドオート サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション コンビレザーシート

    本体価格
    978万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー LAST CALL  V8 6.4L

    本体価格
    1325万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T プラス 2019モデル HEMI(5700cc) 6MT ワンオフマフラー 社外アルミホイール LEDヘッドライト ローダウン 前後ワンオフスポイラー 純正マフラー有 取説 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    720万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック サンルーフ Brenboブラックキャリパー アルパインサウンドシステム スリットブレーキローター ハーフブラックレザーシート パワーシート ベンチレーション LEDヘッドライト 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    734万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック 2018年モデル R/Tスキャットパック ユーザー買取車 カーファックス証明書あり サンルーフ ALPINEサウンドシステム シートヒーター ベンチレーション クルコン 純正DA 純正20インチAW

    本体価格
    705.8万円

  • ダッジ チャレンジャー SE WORK20インチアルミ/BCレーシング車高調/マフラー/メモリーナビ/フルセグ/Bluetooth/CD・DVD/バックカメラ/クルーズコントロール/ドラレコ/ETC/電動シート

    本体価格
    268.7万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 3.5L V6 SOHC

    本体価格
    247万円

  • ダッジ チャレンジャー SXT プラス 新車並行 ブラックトップパッケージ ALPINEオーディオ ブラックレザーシート アップルカープレイ シートヒータ&ベンチレーション ステアリングヒーター クルーズコントロール シートメモリー

    本体価格
    548万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 スゥエードレザー/8.4インチディスプレイ/サンルーフ/シートヒーターベンチレーション/ハーマンカードンサウンドサブウーファー/ブレンボブレーキキャリパー/バックカメラ/純正20インチAW/オートチェック確認済/ETC

    本体価格
    798万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディー 新車並行輸入車 2019年モデル サンルーフ アップルカープレイ・アンドロイドオート アルカンターラコンビシート bremboブレーキキャリパー ALPINEオーディオ

    本体価格
    918.8万円

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    548万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    324.8万円

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    本体価格
    398万円

関東
66
799.1万円
関西
27
814.1万円
東海
42
966.1万円
北海道
3
549万円
九州
10
723.4万円
東北
11
640.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
688万円
四国
2
553.3万円
地域別台数
関東
57
491.9万円
関西
20
615.9万円
東海
46
489.7万円
北海道
1
228万円
九州
10
664.4万円
東北
1
228.8万円
北陸・甲信越
4
651.4万円
中国
11
715.6万円
四国
3
257万円

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チャレンジャーとマスタングのカタログ情報を比較する

ダッジ  チャレンジャー   フォード  マスタング
--- 新車時価格 465万円
クーペ ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
3500~6400 排気量(cc) 2260~5200
--- 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
0名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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