| ダッジ チャージャー | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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57万円～2028万円
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中古車相場 |
150万円～888万円
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| 58台 | 中古車掲載台数 | 27台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ダッジ チャージャー | デイムラー デイムラー | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 1680万円～1690万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 5215×1900×1455 他 |
| 3600～6400 | 排気量(cc) | 4196 |
| --- | 最高出力（馬力） | 406 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 0名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.8km/L |
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ブランドアイコンとなるアメリカンマッスルカー ’70年代のアメリカンハイパフォーマンスカーの代名詞とも言える、チャージャーの復活モデル。上級グレードSRT8のみが導入された。SRT8はハイパフォーマンスカー開発プロジェクト、ストリートアンドレーシングテクノロジー（SRT）がチューニングを手がけた最速グレード。チューンされた6.1LHEMI（ヘミ）の最高出力は431psとなる。外観はダッジの象徴である大きな十字グリルをはじめ、ボンネットのエアスクープやエアロパーツ、20インチホイールなどで迫力と走りをイメージさせる仕上がり。内装でも赤いステッチの入った、ホールド性の高い立体造形のスポーツシートが採用される。（2007.6） |
解説 |
ジャガーXJの超豪華バージョン ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW／553N・mのパワー＆トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7) |
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