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ハイゼットトラックとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 107.6万円349万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
3912 中古車掲載台数 110
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD R8年1月登録車/ライトカスタム/4WD/CVTオートマ/フルLED/新モデルです/オプション・カスタム・オプション20万位です/最新スマアシ/社外14アルミ/ネオクラシカルRX-2アルミ/ジュータンタイプフロアマット

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディ727 インバーター 4人乗 インディアナRV インディ727

    本体価格
    319万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 登録(届出)済未使用車 荷台ゴムマット ゲートプロテクター

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 垂直式パワーゲート AT 4WD 走行距離無制限保証付

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ ルーフキャリア フォグランプ メッキグリル メッキドアミラー ETC 3方開き マニュアル5速

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD PS

    本体価格
    54.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン パワステ ミッション車 走行2キロ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    201.3万円

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    本体価格
    265万円

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    本体価格
    215.6万円

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    本体価格
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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 届出済未使用車

    本体価格
    198万円

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    211万円

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    本体価格
    107.6万円

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    本体価格
    187.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD コーナーセンサー 両側パワスライドドア

    本体価格
    204.4万円

関東
886
126.8万円
関西
606
120.1万円
東海
395
122.9万円
北海道
193
112.1万円
九州
659
102.5万円
東北
369
108.3万円
北陸・甲信越
333
106.5万円
中国
265
100.4万円
四国
206
104.9万円
地域別台数
関東
36
211.2万円
関西
16
225.1万円
東海
18
198.8万円
北海道
3
201.3万円
九州
9
208.4万円
東北
9
241.9万円
北陸・甲信越
8
196.5万円
中国
8
199.4万円
四国
3
192.3万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

アトレーデッキバンの中古車を探す

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ハイゼットトラックとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  アトレーデッキバン
59.9万円266.8万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットトラックの中古車は3912台、アトレーデッキバンの中古車は110台掲載しています。
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