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ランドクルーザープラドとグランマックストラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  グランマックストラック
VS
114万円755万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 205万円639.9万円
グランマックストラックの相場表を見る
1741 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    398.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 本州仕入れ 純正9型ナビ バックカメラ セーフティーセンス レーダークルーズ 禁煙車 黒革シート シートベンチレーション パワーシート ドラレコ レーンキープ スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    432.4万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ/7人乗り/モデリスタエアロ

    本体価格
    291.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD シダーグリーン FLEXオリジナルカスタムARMY 丸目ヘッドライト換装 DEAN16インチAW キャメルシートカバー 内張り張替 ウッドコンビハンドル ナローボディ換装 過去販売車両

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 丸目換装 ナローボディ アルルブルーカラー オレンジコーナー TOYOTAグリル ブラウンシートカバー 内張張替施工済み 後期分割シート ルーフレール サイドステップ BFグッドリッチタイヤ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 

    本体価格
    526.3万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    629.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ メーカー純正9型ナビ マルチテレインモニター ルーフレール 禁煙車 7人乗り ベージュ革シート パワーシート シートベンチレーション レーダークルーズ ビルドインETC

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品2インチUP 新品AWタイヤ サンルーフ  全塗装済み 新品レンズ 新品ドアミラーカバー 新品オリジナルシートカバー ウッドハンドル 寒冷地仕様 Tベルト交換済み

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    639.9万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 4WD AT車 4WD 走行3500Km 最終モデル スマートアシスト LEDヘッドランプ 保証書・取説・スペアキー リモコンキー 社外ナビ・TV ETC 最大積載量750kg

    本体価格
    385万円

  • ダイハツ グランマックストラック 1.5 GL 3方開 オートマ 800K

    本体価格
    205万円

関東
454
428.6万円
関西
196
442.8万円
東海
260
436.1万円
北海道
118
397.2万円
九州
282
433.6万円
東北
149
387万円
北陸・甲信越
139
412.5万円
中国
94
427.4万円
四国
49
415.5万円
地域別台数
関東
2
295万円
関西
1
428万円
東海
1
639.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとグランマックストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ダイハツ  グランマックストラック
315万円554.3万円 新車時価格 178.7万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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