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N-VANとグランマックスカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとグランマックスカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 139万円545万円
グランマックスカーゴの相場表を見る
1981 中古車掲載台数 26
  • ホンダ N-VAN 660 ファン 元試乗車 ホンダセンシング ディスプレイ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 保証付き 6MT キーレスエントリー ABS AAC PS PW

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 ターボ ETC

    本体価格
    167.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 1年保証付・ローン2.4パーセント・禁煙車・ハイルーフ・ナビ・Bluetooth・バックモニター・ホンダセンシング・アイドリングストップ・クルーズコントロール・リアセンサー・LEDオートライト・フォグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・CVT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・US充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・クルーズコントロール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 6MT 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 両側スライドドア LEDヘッドライト フォグライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング LEDオートライト・LEDフォグ・前後ドライブレコーダー・ETC・クルーズコントロール・オーバーヘッドシェルフ・スマートキー・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突被害軽減システム クリアランスソナー HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 両側スライドドア アイドリングストップ キーレス ヘッドライトレベライザー オートエアコン

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    225.9万円

  • ダイハツ グランマックスカーゴ 1.5 GL 登録済未使用車 ダイハツ純正ナビ付 バックカメラ フルセグTV クリアランスソナー CD DVD Bluetoothオーディオ キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    231.8万円

関東
464
137.6万円
関西
227
136.3万円
東海
434
148.3万円
北海道
83
132.2万円
九州
266
133.1万円
東北
157
138.9万円
北陸・甲信越
146
139.6万円
中国
122
129万円
四国
82
129.8万円
地域別台数
関東
16
260.3万円
関西
3
239.9万円
東海
1
268.9万円
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
2
193.5万円
北陸・甲信越
2
230万円
中国
0
---
四国
1
214.5万円

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N-VANとグランマックスカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  グランマックスカーゴ
119.8万円226.9万円 新車時価格 197.5万円244.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
53~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

ゆとりのある積載力や快適性をもった商用車

軽商用車の「ハイゼット」よりも高い積載力や快適性を有しながら、コンパクトで小回りの利く車両サイズが特長の小型商用車。軽商用車よりもゆとりをもって仕事をしたいという、ユーザーニーズに応えたモデルに仕立てられている。生産は、インドネシアの現地法人であるアストラ・ダイハツ・モーター社で生産され、日本に輸出、販売される。日本で発売するにあたり、新開発の1.5Lエンジンの搭載や、予防安全機能である「スマートアシスト」の採用など、大幅な改良が施されている。横滑り防止装置のVSCやトラクションコントロール、LEDヘッドランプ、エマージェンシーストップシグナルなども装備された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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