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ミラトコットと408を比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットと408の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  408
VS
29.8万円155万円
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中古車相場 299.8万円573.4万円
408の相場表を見る
653 中古車掲載台数 68
  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    88.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII パノラマモニター対応純正ナビ装着用アップ

    本体価格
    92.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー 1年保証距離無制限 走行距離52641キロ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 社外ナビ パノラマモニター ETC

    本体価格
    136.2万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII メモリーナビ パノラマカメラ 衝突軽減装

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 喫煙歴あり ドラレコ LEDヘッドランプ 1年保証距離無制限 走行距離16350キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ブルートゥース  アイドリングストップ シートヒーター プッシュボタンスタート

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    107.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ドラレコ ナビ CD/DVD Bluetoothオーディオ USB接続4子 シートヒーター

    本体価格
    94万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証2028年6月まで 純正ナビ 自動軽減ブレーキ LEDヘッドライト バックカメラ フロントカメラ カープレイ&アンドロイドオート ACC

    本体価格
    438万円

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    本体価格
    468万円

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    385万円

  • プジョー 408 GT ナビ・前後ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    389万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 禁煙/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay/Android/ハーフ革シート/ナビ/F&B&360度カメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーテールゲート/Bluetoothオーディオ/ステアリングヒーター

    本体価格
    432万円

  • プジョー 408 アリュール 認定中古車 ADAS LEDライト ETC

    本体価格
    347.6万円

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    本体価格
    435万円

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    本体価格
    429万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 試乗車UP 新車保証継承 純正ナビ 電動シート

    本体価格
    468万円

関東
105
90.8万円
関西
76
90.7万円
東海
109
85.6万円
北海道
39
104.9万円
九州
106
87.3万円
東北
56
96.4万円
北陸・甲信越
68
94.3万円
中国
64
89.6万円
四国
30
89.5万円
地域別台数
関東
22
422.8万円
関西
8
430.4万円
東海
15
418.5万円
北海道
5
423.8万円
九州
4
429.9万円
東北
5
407.1万円
北陸・甲信越
5
438.8万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

ミラトコットの中古車を探す

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ミラトコットと408のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   プジョー  408
107.5万円145.2万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
658 排気量(cc) 1199~1598
52 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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