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ミラトコットとブーンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  ブーン
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 7.9万円155万円
ブーンの相場表を見る
674 中古車掲載台数 278
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビパノラマモニター

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G リミテッド SAIII D/A・バックカメラ付き TV・ナビ無し

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ フルセグTV   Wエアバッグ ABS スマートアシスト アイドリングストップ ドライブレコーダー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    83.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII HDDナビフルセグBluetoothSDCDDVD

    本体価格
    50.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC フルセグ ドラレコ Bluetooth LEDヘッドライト コーナーセンサー プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全方位カメラ ETC 純正ドラレコ フルセグ HDMI Bluetooth 障害物センサー レーンキープ オートハイビーム シートヒーター ステアスイッチ プッシュスタート

    本体価格
    120.7万円

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    本体価格
    92.9万円

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    109.8万円

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    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII ETC キーレス Aストップ TRC

    本体価格
    75.6万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ワンオーナー 禁煙車 ディーラー保証付き ETC ドラレコ バックモニター

    本体価格
    78万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 シルク SAII ベンチシート フルセグSDナビ ETC バックモニター シートヒーター Bluetoothオーディオ コーナーセンサー プッシュスタート オート電格ミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ2 コーナ

    本体価格
    59.8万円

関東
125
88.6万円
関西
74
88.2万円
東海
102
85.3万円
北海道
45
104.7万円
九州
98
86.3万円
東北
55
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.6万円
四国
29
86万円
地域別台数
関東
49
77.7万円
関西
24
72.9万円
東海
42
80.8万円
北海道
12
76.6万円
九州
51
79.5万円
東北
38
100万円
北陸・甲信越
25
71万円
中国
19
71.7万円
四国
18
78.7万円

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ミラトコットとブーンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  ブーン
107.5万円145.2万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
658 排気量(cc) 996
52 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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