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ミラトコットとエッセを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  エッセ
VS
34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 2.8万円132.3万円
エッセの相場表を見る
637 中古車掲載台数 355
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 新品タイヤ/純正 HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミラトコット L SAIII 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 純正ナビフルセグ全方位モニタードラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII スマートキー プッシュスタート 純正ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth アラウンドビューモニター ETC シートヒーター ナビ連動ドライブレコーダー ワンオーナー オートライト ABS

    本体価格
    84.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ USB入力端子 Bluetooth 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    103.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII DVDチューナー 後方カメラ USB入力

    本体価格
    74.9万円

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    20万円

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    50万円

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    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 検R8年6月・ローダウン登録・ウォーターポンプ&全ベルト交換済み

    本体価格
    16.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X スペシャル 社外 アルミホイールT-チェーン式エンジン

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ エッセ 660 D CDキーレスPガラス

    本体価格
    22万円

関東
118
88万円
関西
66
88.4万円
東海
111
87.3万円
北海道
41
105万円
九州
93
86.8万円
東北
45
96.8万円
北陸・甲信越
59
89.1万円
中国
77
94.2万円
四国
27
86.8万円
地域別台数
関東
89
29.4万円
関西
75
36.8万円
東海
49
32.3万円
北海道
14
31.1万円
九州
49
26.7万円
東北
11
27.4万円
北陸・甲信越
21
31.3万円
中国
25
28.5万円
四国
22
28.4万円

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ミラトコットとエッセのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   ダイハツ  エッセ
107.5万円145.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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