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スペーシアとトールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  トール
VS
1円294万円
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中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
15417 中古車掲載台数 1105
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 両側スライドドア クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム Aライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電格ミラー ベンチシート 盗難防止システム

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ 全方位カメラ 両側電動スライド 前後パーキングソナ- スマートキー 後席サーキュレーター シートヒーター ナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Jスタイル 社外ナビ・TV・バックカメラ・ETC・両側パ

    本体価格
    58万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ ワンオーナー車 社外ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 両側スライドドア ステアリングスイッチ キーフリー オートエアコン

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 両側電動ドア

    本体価格
    149.1万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    129.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ セーフティサポート リアパーキングセンサー ドラレコ ETC スマートキー アイドリングストップ Bluetooth

    本体価格
    111.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車 LEDヘッドランプ 後席左側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロールシステム

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    95.3万円

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    182万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII スマアシ 純正ナビ 全方位カメラ LED

    本体価格
    123.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 登録済み未使用車 バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ パノ

    本体価格
    86.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    175万円

関東
3312
136.9万円
関西
2209
135万円
東海
1915
138.3万円
北海道
766
151.5万円
九州
2800
134.1万円
東北
1514
145.8万円
北陸・甲信越
1113
130.9万円
中国
1150
133.8万円
四国
638
135.6万円
地域別台数
関東
331
139.3万円
関西
124
130.9万円
東海
118
124.3万円
北海道
37
124.1万円
九州
151
123万円
東北
101
145万円
北陸・甲信越
89
139.1万円
中国
112
144.4万円
四国
42
132.3万円

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スズキ  スペーシア   ダイハツ  トール
153万円219.3万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
657~658 排気量(cc) 996
49~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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