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マーチとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
6.8万円333万円
マーチの相場表を見る
中古車相場 23.5万円154万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
879 中古車掲載台数 89
  • 日産 マーチ 1.0 ルンバ ドライブレコーダー キーレスエントリー AT 衝突安全ボディ ABS カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S Vパッケージ CDチューナー 社外ドライブレコーダー ETC車載器 キーレス 14インチアルミホイール

    本体価格
    25万円

  • 日産 マーチ 1.2 X Vセレクション 車検2年 ワンオーナー 純正オーディオ AM FM CD AUX キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 集中ドアロック ABS タイミングチェーン CVT アイドリングストップ

    本体価格
    28万円

  • 日産 マーチ 1.5 NISMO S 横滑り防止/ニスモ専用シート/オートライト/プライバシーガラス/スマートキー/ETC

    本体価格
    130.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 12G ワンオーナー 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 マーチ 1.2 12S 車検整備付 新品バッテリー 1年保証 ナビ ワンセグ AUX外部入力 ETC ヘッドライトレベライザ

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 NISMO 

    本体価格
    57.2万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 純正ワンセグナビ/キー連動Auto電格ミラー/

    本体価格
    20万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X 

    本体価格
    26万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR 修復歴無し 5速MT デジタルインナーミラー ETC バックカメラ オーディオディスプレイ 純正アルミ エアロキット スポイラー ドアバイザー フロアマット キーレスエントリー

    本体価格
    50万円

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    86万円

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    53.9万円

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    64万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー DデラックスSAII 社外ナビTV・バックモニター・プッシュスタート・スマートキー・両側スライドドアー・2人乗・スペアタイヤ・衝突軽減ブレーキ・パワーウィンドー

    本体価格
    62.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス 両側スライドア・車検令和7年8月

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    63万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 2年保証 ナビ ワンセグ プッシュスタートシステム 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    64.6万円

関東
266
47.8万円
関西
101
55.4万円
東海
118
56万円
北海道
58
49.3万円
九州
113
44.6万円
東北
73
50.3万円
北陸・甲信越
67
55.8万円
中国
50
57.2万円
四国
33
49.7万円
地域別台数
関東
20
60.9万円
関西
18
71万円
東海
12
58.9万円
北海道
7
78.1万円
九州
13
59.8万円
東北
8
60.1万円
北陸・甲信越
1
89.9万円
中国
5
69万円
四国
5
75.8万円

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マーチとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

日産  マーチ   ダイハツ  ハイゼットキャディー
100万円356.4万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1198~1597 排気量(cc) 658
79~150 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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