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スクラムワゴンとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
18万円218万円
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中古車相場 30万円108万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 81
  • マツダ スクラムワゴン PX ハイルーフ 

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャルパッケージ ロールーフ Wエアバック ターボ 社外SDナビ 地デジTV CD再生 両側パワースライドドア キーレス HIDヘッドライト AUTOエアコン フォグライト アームレスト 電動格納ドアミラー 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    52.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ メモリーナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ パワースライドドア シートヒーター HIDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    69.5万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PXターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 両側スライド プッシュS

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正ナビ TV 片側パワースライドドア DVD再生 CD シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 プッシュスタート

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ ワンオーナー 社外ステアリング ロールーフ 助手席側電動スライドドア キーレス 社外ナビ ETC HIDヘッドライト フルセグTV フォグランプ スモーク加工 Bluetooth 純正アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 電動スライド/16AW/彩速ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD再生/

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ /禁煙/片側電動/レーダーブレーキ/Pスタート/HIDヘッド/オートライト/14AW

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ スペシャル ハイルーフ マツダ認定中古車 ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ スクラムワゴン 660 PZターボ ロールーフ 4WD タ-ボ ナビTV アイストップ 衝突軽減ブレーキ インテリキー ABS シートヒータ 両側PSドア BT接続 DVD再生 禁煙 オートライト ESC ETC車載器

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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    本体価格
    76万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D デラックス SAII ETCキーレス

    本体価格
    66.9万円

関東
68
76.7万円
関西
44
89.2万円
東海
34
87.3万円
北海道
10
94.9万円
九州
20
78.8万円
東北
12
99.1万円
北陸・甲信越
9
102.4万円
中国
19
97万円
四国
7
88.6万円
地域別台数
関東
13
63万円
関西
12
63.5万円
東海
15
66.7万円
北海道
5
76.4万円
九州
18
64.9万円
東北
8
66.4万円
北陸・甲信越
2
63万円
中国
3
77.4万円
四国
5
72.4万円

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マツダ  スクラムワゴン   ダイハツ  ハイゼットキャディー
143.6万円209.6万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1910  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さ、低燃費、使いやすさを追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。レーダブレーキサポート(衝突被害軽減ブレーキ)をはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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