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ウェイクとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
20万円191万円
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中古車相場 118.1万円400万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 862
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 安全ボディ ワンオーナー車 オートマチッ

    本体価格
    142.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 純正8インチナビ ETC 両側電動スライドドア アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    92.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 

    本体価格
    81万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 8インチナビ・衝突軽減ブレーキ!

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD 純正フルセグSDナビ 両側パワースライド コーナーセンサー オートライト 社外14インチアルミ 横滑り防止 運転席シートヒーター ステアスイッチ 純正ドライブレコーダー スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    130.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII フルセグ ナビ Bモニター ETC 両パワスラ

    本体価格
    144.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 衝突軽減 社外SDナビ スライドドア アイドリングストップ 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー オートエアコン オートライト 純正14インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    62.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII トヨタ純正7インチナビ(CD・DVD・BT・フルセグ)

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD ナビ エンジンスターター

    本体価格
    81万円

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  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ナビ・全方位カメラ ETC ドラレコ スマートキー

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    178万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    199.8万円

関東
388
90.3万円
関西
270
92.5万円
東海
213
93万円
北海道
90
99.9万円
九州
319
91.2万円
東北
120
96.4万円
北陸・甲信越
118
91.7万円
中国
128
97.6万円
四国
67
95万円
地域別台数
関東
218
211.3万円
関西
105
209.2万円
東海
166
208.3万円
北海道
24
233万円
九州
102
210.1万円
東北
55
214.3万円
北陸・甲信越
83
202.4万円
中国
82
199.8万円
四国
27
206.7万円

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ウェイクとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  MAZDA3ファストバック
135万円189.5万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
52~64 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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