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ウェイクとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   マツダ  フレアワゴン
VS
23万円191万円
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中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1812 中古車掲載台数 1393
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パノラマモニター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    102.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 純正8インチナビBカメラ左Pスライドドア

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側パワースライドドア SDナビ スマートアシスト ドラレコ

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 内外装クリーニング済

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAII 

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 全周囲カメラ ETC リアカメラ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII ナビ/両側パワースライドドア/ETC/フルセグ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 後期 全周囲カメラ 衝突軽減 純正ナビ 両側電動スライドドア ETC オートハイビーム アイドリングストップ LED 禁煙車 横滑り防止機能 Bluetooth再生 ドラレコ ロールサンシェード クリアランスソナー

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側電動スライドドア パイオニアナビ ETC アイドリングストップ オートライト オートマチックハイビーム クリアランスソナー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    143.7万円

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    本体価格
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    107.9万円

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    本体価格
    179.8万円

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    79.9万円

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    本体価格
    35.1万円

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    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
    144万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 弊社社用車UP 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサー  車線逸脱抑制機能 オートハイビーム LEDヘッドライト

    本体価格
    129.8万円

関東
416
89.5万円
関西
301
94.3万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
327
92.6万円
東北
131
97.1万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.1万円
四国
71
93.8万円
地域別台数
関東
278
99.9万円
関西
174
106.6万円
東海
172
106.8万円
北海道
39
102.7万円
九州
234
108.7万円
東北
107
115.1万円
北陸・甲信越
143
112.3万円
中国
207
104.2万円
四国
39
90.5万円

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ウェイクとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   マツダ  フレアワゴン
135万円189.5万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
658 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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