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ウェイクとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  S-MX
VS
20万円190.2万円
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中古車相場 34.8万円145万円
S-MXの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 走行距離無制限12ヶ月保証付き タ-ボ

    本体価格
    140.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ダイアトーンサウンド8インチフルセグナビ 前後撮影ドライブレコーダー CD&DVD再生 両側パワースライドドア オートハイビーム LEDヘッドライト フォグランプ 純正15アルミ 革巻ステアリング

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ナビ/フルセグTV(Bluetooth&HDMI対応) バックカメラ ETC 両側電動スライドドア オートエアコン スマートキー/プッシュスタート LEDヘッドライト アルミ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 車両品質評価書付・ナビ・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・両側パワースライドドア・シートカバー・ETC・オートライト・プッシュスタート・Bluetooth・DVD・CD・フルセグ・オートエアコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ファインセレクション SA 左電動両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ ワンセグTV メモリーナビ CD再生 USB接続 ロールサンシェード 電動格納ミラー LEDヘッドライト アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    90.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正ナビ・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・片側パワースライドドア・ETC・スマートアシスト・HIDヘッドライト・オートライト・純正アルミホイール・後席シェード

    本体価格
    104.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L ナビ バックモニター ETC 左側パワースライドドア 右側イージークローザー

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ナビゲーションシステム パノラマモニター

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ジェットバック付 フルフラットで車中泊

    本体価格
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  • ホンダ S-MX 2.0 コラムシフト フルノーマル オプションフォグライト 同色全塗装 電動格納ミラー パワステ エアコン パワーウィンドウ ウォークスルー 内装グレー

    本体価格
    66.6万円

  • ホンダ S-MX 2.0 走行16074キロ キーレス 禁煙車 コラムシフト ビレットグリル ウッドパネル 社外LEDヘッドライト 修復歴無 車検R8年8月 絶版車 後期モデル メッキミラーカバー カロッェリアCDオーディオ

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    125万円

関東
389
89.1万円
関西
294
92.7万円
東海
194
94.1万円
北海道
86
100.4万円
九州
299
93.3万円
東北
117
96.2万円
北陸・甲信越
99
93.9万円
中国
130
94.5万円
四国
62
97.8万円
地域別台数
関東
6
64.1万円
関西
3
61.2万円
東海
2
66万円
北海道
0
---
九州
3
71万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
109.1万円

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ウェイクとS-MXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  S-MX
135万円189.5万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
658 排気量(cc) 1972
52~64 最高出力(馬力) 130~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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