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ウェイクとクーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  クー
VS
23万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 29.9万円49万円
クーの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 両側自動スライド/ABS/コーナーセンサー/衝突被害軽減システム/アイドリングストップ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth接続/盗難防止装置/バックカメラ/ETC/オートライト/フォグランプ

    本体価格
    115.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII フルセグTVメモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 両側電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートアシスト3 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正14インチアルミ

    本体価格
    161.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D SAII 禁煙 走行48千k台 ドライブレコーダー バックカメラ 両側電動スライドドア ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム スマートキー アイストップ ベンチシート フルセグ ボンネット交換済

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー オートエアコン 社外ナビゲーション フルセグテレビ Bluetooth 電動格納ミラー 電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G /両側電動スライド/8型ナビTV/Bluetooth/LED/バックカメラ/ETC/スマートキー/DVD再生/イモビライザー

    本体価格
    56.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L VS SAIII 純正ナビ地デジTV 両側パワースライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 オート格納ミラー ブラックインテリア オートハイビーム LEDオートライト LEDフォグ アイドリングストップ

    本体価格
    91.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 4WD 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    48万円

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    本体価格
    49万円

  • ダイハツ クー 1.5 CX ナビTV Bluetooth ETC HID

    本体価格
    29.9万円

関東
418
89.4万円
関西
303
94.2万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
327
92.5万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
123
93.4万円
中国
132
97.1万円
四国
72
94.1万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
29.9万円
四国
1
48万円

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ウェイクとクーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ダイハツ  クー
135万円189.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
658 排気量(cc) 1297~1495
52~64 最高出力(馬力) 92~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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