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ウェイクとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   アウディ  S5スポーツバック
VS
24万円190.2万円
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中古車相場 102万円688万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1642 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ダイハツ認定中古車l両側電動スライドドア

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ターボ付 両側パワースライドドア SA

    本体価格
    58.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAII 社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    120.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII 4WD 純正ナビTV 両側パワスラ ドラレコ

    本体価格
    138.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 5年保証 スマキー パワスラ ナビTV Bカメ ETC 自社認証工場 車検整備2年付 修復歴無 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 後期 修復歴無し 両側電動スライドドア ナビ フルセグ Bluetooth ETC ドライブレコーダー バックカメラ DVD再生 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 LEDオートライト ステアリングスイッチ

    本体価格
    92.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 両側パワースライドドア ETC シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 ドアミラーヒーター スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G ターボ 両側電動スライドドア ETC ワンオーナー

    本体価格
    54万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    88.7万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・バックカメラ・ドライブレコーダー・オートエアコン・両側オートスライドドア・アイドリングストップ・衝突軽減・LEDライト

    本体価格
    107.8万円

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    399万円

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    420万円

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    296.1万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    452.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD ACC・MMIナビTV・バックカメラ・CarPlay・BANG&OLUFSENサウンド・2.0ETC・バーチャルコックピット・純正19インチAW・パワーバックドア・マトリクスLEDライト・シートヒーター・USB

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    478万円

関東
374
89.4万円
関西
239
89.3万円
東海
228
91.2万円
北海道
78
97.6万円
九州
300
89.7万円
東北
139
95.4万円
北陸・甲信越
110
97.4万円
中国
104
92.5万円
四国
70
91万円
地域別台数
関東
10
292.4万円
関西
3
451万円
東海
3
395.2万円
北海道
2
378万円
九州
3
401.4万円
東北
1
269万円
北陸・甲信越
2
394.5万円
中国
1
458万円
四国
0
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ウェイクとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   アウディ  S5スポーツバック
135万円189.5万円 新車時価格 891万円1008万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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