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フェアレディZとミゼットを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ダイハツ  ミゼット
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 149万円248万円
ミゼットの相場表を見る
925 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.5 中期 TEIN車高調 柿本マフラー G-SPEED18インチ

    本体価格
    84万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ RECAROシート BBSアルミ TEIN車高調 GReddyブースト計 ナビTV ETC ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T BOSEサウンドシステム メーカーナビ バックカメラスマーキー ハーフレザーシート シートヒーター キセノンヘッドライト 保証書 取説 スペアキー

    本体価格
    99万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 純正6速 オーリンズ車高調 HKSマフラー 衝突軽減ブレーキ ACC 車線逸脱警報 ブラインドスポット 純正9インチナビ 地デジ USB BT接続 AppleCarPlay AndroidAuto LEDライト 純正鍛造19AW

    本体価格
    457.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正RAYS鍛造19インチ RECARO製スポーツシート BOSEサウンド

    本体価格
    898万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 5速AT/BOSEサウンド/フルレザーシート/シートヒーター/革巻ステアリング/ステアリングリモコン/純正17インチアルミ/1オーナー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 純正ナビTV/バックカメラ/BOSEサウンド/禁煙車/ワンオーナー/純正RAYS19インチAW/レッドキャリパ/BSM/ALPINEデジタルインナーミラー/コーナーセンサー/RECAROハーフレザー/純正3連メーター/ETC/メーカー保証可

    本体価格
    659.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 後期型・HRエンジン・純正アルミ・キセノン・純正ナビ・MTモード付AT

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 フェアレディZ HLS30 V8 TXB5.8 フェアレディZ HLS30 V8 TXB5.8

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ TEIN車高調 WORK19インチアルミ ニスモ純正マフラー リアスポイラー ナビ 地デジ Bluetooth ハーフレザーシート インテリキー HIDヘッドライト パドルシフト ETC レーダー探知機 電動格納ミラー

    本体価格
    203.9万円

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    199.8万円

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    応談

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    149万円

  • ダイハツ ミゼット バーハンドル 急坂運搬作業車 副変速機付 デルピス派生特殊車両 農林研究所開発販売 農耕車登録

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ミゼット MP5型 3MT ユーザー買取車 

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ ミゼット オート3輪 3速MT 2サイクルエンジン 小ナンバー

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ミゼット DAS バーハンドル レストア済み

    本体価格
    応談

関東
326
328万円
関西
125
454.1万円
東海
179
437.2万円
北海道
33
317.9万円
九州
89
409.3万円
東北
46
299.8万円
北陸・甲信越
41
486.1万円
中国
50
430.1万円
四国
36
460.3万円
地域別台数
関東
3
199.8万円
関西
1
182万円
東海
3
198.5万円
北海道
0
---
九州
1
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとミゼットのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ダイハツ  ミゼット
524.2万円930.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2997 排気量(cc) ---
405~420 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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