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エブリイワゴンとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
7.9万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円237.9万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
2036 中古車掲載台数 308
  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 修復歴無 ターボ キーレス 両側スライドドア 電動格ミラー CD パワステ パワーウィンドウ 集中ロック 運転席助手席エアバック

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ブレーキサポート 修復歴無し CD AUX対応 HID 両側電動スライドドア スマートキー オートステップ 電動格納ミラー

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア オートステップ 社外AW

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ナビ フルセグTV 片側パワースライドドア バックモニター 純正アルミホイール デュアルカメラブレーキサポート ETC 障害物センサー フォグランプ Bluetooth オートエアコン

    本体価格
    144万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD RIDE+TECH Fバンパータイプ2/スキッドプレートタイプ2/Rバンパー/RIDE+TECH 1インチUP/MLJ XJ04 15/4.5J/オープンカントリー165/60R15/リアショック延長ブラケット/ブラックショートナット

    本体価格
    254万円

  • スズキ エブリイワゴン PZ TB 

    本体価格
    36万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ジョイポップターボ ハイルーフ 4速オートマ キーレス 純正アルミ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ スペシャル 金利2.3% 

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    59.9万円

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    158万円

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    139万円

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    本体価格
    109万円

関東
614
123.4万円
関西
418
125.2万円
東海
221
117.9万円
北海道
104
121.8万円
九州
249
121.2万円
東北
122
129.4万円
北陸・甲信越
105
127.6万円
中国
112
138.4万円
四国
91
119.1万円
地域別台数
関東
65
94.4万円
関西
26
109.2万円
東海
39
101万円
北海道
12
89.3万円
九州
76
92.5万円
東北
28
105.8万円
北陸・甲信越
23
103.1万円
中国
24
115.2万円
四国
15
118.8万円

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スズキ  エブリイワゴン   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
142.6万円208.3万円 新車時価格 132万円177.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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