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NT100クリッパーとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
20万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 24万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
489 中古車掲載台数 318
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD  エアコン パワステ 車検令和9年7月

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー オートマ 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    74万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 移動販売キッチンカー8ナンバーレトロ顔外装全塗装希望色対応新品キッチンボックス左側販売口アクリル仕切り窓新品台下冷蔵庫3層シンク200リッター給排水防水フロア室内照明換気扇8ナンバー車

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD/ETC/社外ペダルカバー/荷台マット/シートカバー/ステアリングカバー

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ キッチンカーワイド全塗装断熱台下冷蔵庫

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 ‐5℃設定 AT 届出済未使用車 2コンプ 片側スライドドア

    本体価格
    269.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 冷蔵冷凍車 菱重製 中温 -5℃設定 2コンプ AT 4WD

    本体価格
    146.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    128万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    85万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L スマートアシスト両側スライドドア

    本体価格
    122.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 走行85735KM 修復歴無しオートA車

    本体価格
    73.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 L 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ エアコン パワステ パワ-ウインド エアバッグ ABS ETC

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 4WD プッシュスタート カラーパック 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 障害物センサー

    本体価格
    152.8万円

関東
99
99.5万円
関西
93
118.4万円
東海
43
103.8万円
北海道
26
90.1万円
九州
107
99.1万円
東北
42
83.4万円
北陸・甲信越
27
93.7万円
中国
28
86.6万円
四国
24
82.5万円
地域別台数
関東
65
105.8万円
関西
35
108.3万円
東海
42
104.9万円
北海道
13
96.2万円
九州
70
95.7万円
東北
27
116.9万円
北陸・甲信越
22
119.4万円
中国
29
117.7万円
四国
15
123.4万円

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ハイゼットデッキバンの中古車を探す

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NT100クリッパーとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
81.2万円186.7万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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