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タントエグゼとS1を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  S1
VS
1.1万円98万円
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中古車相場 145万円359.9万円
S1の相場表を見る
366 中古車掲載台数 21
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 保証付/予備検済/即2年登録込/後期/スマK/Istop/HID/Tチェーン/CD/記録簿

    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 社外SDナビ フルセグTV CD/DVD再生 スマートキー アイドリングストップ 純正14インチAW HIDヘッドライト フロントフォグランプ フルフラットシート ウィンカーミラー

    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 後期型!純正14インチアルミ!純正HID!

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 純正SDナビ/Bluetooth/地デジTV/ETC/バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/HID/修復歴無

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 雹損害 純正オーディオ フォグ キーレス

    本体価格
    37.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 盗難防止 キーレス  CDデッキ  電格ミラー

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 4WD 修復無 検R9年12月 キーレス・CD・AM/FM・アルミホイール

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    56万円

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    本体価格
    298万円

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    198万円

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    本体価格
    210万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ワンオーナー/ABS/エアバック/スマートキー/プッシュスタート/HDDナビ/18インチアルミホイール/シートヒーター

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    278万円

  • アウディ S1 2.0 4WD ブラックハイグロスPKG TVチューナー クワトロ コントラストルーフ Bluetooth接続可 アイドリングストップ クリアランスソナー オートライト エアコン マニュアル車 MMIナビ

    本体価格
    359.9万円

  • アウディ S1 2.0 4WD レザーシート KW車高調 禁煙1オーナー

    本体価格
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  • アウディ S1 2.0 4WD 禁煙車/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/SD接続/クリアランスソナー/ハーフレザーシート/コントラストルーフ/ビルトインETC/

    本体価格
    189.2万円

  • アウディ S1 2.0 4WD 6速MT MILLTEK SPORTマフラー ブーストメーター RSタイプフロントグリル フロントリップスポイラー H&Rローダウンサス ルーフラッピングシート張 BOSEサウンドシステム ハーフレザー デイライト

    本体価格
    167万円

関東
69
26.4万円
関西
48
25.4万円
東海
40
25.5万円
北海道
19
35.5万円
九州
75
25万円
東北
35
33.6万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
30
31.9万円
四国
23
27.4万円
地域別台数
関東
7
236.3万円
関西
7
270.9万円
東海
2
244万円
北海道
1
145万円
九州
1
231.6万円
東北
2
226.4万円
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントエグゼとS1のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   アウディ  S1
113万円169.1万円 新車時価格 410万円449万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3990×1740×1425
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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