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ミラココアとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとラピードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アストンマーティン  ラピード
VS
5000円130万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
2135 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 純正ナビ/Bカメラ/ETC/フルセグ/禁煙

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 

    本体価格
    21.5万円

  • ダイハツ ミラココア ココアプラスX キーレス、ETC、エアコン 

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 車検整備2年付 バッテリー新品 CD ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フル装備 Wエアバック 禁煙車 純正オーディオ キーフリーシステム インパネATベンチシート アームレスト ルーフレール AUTOエアコン フォグライト 電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ

    本体価格
    27.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X 楽ナビ バックカメラ タイヤ新品 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年保証・社外ナビ・Bluetooth・フルセグ・ETC・禁煙車・ルームクリーニング・ボディーコーティング済

    本体価格
    46.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X リミテッド オートエアコン キーフリー LEDヘッド

    本体価格
    95.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X HDDナビ スマートキー DVD ドラレコ フル装備 ベンチシート

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    29.9万円

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    928万円

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    本体価格
    990万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1030万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 メラオライトシルバー 正規D車 リアエンターテイメント 前後シートヒーター/ベンチレーション 20インチAW Bang&Olufsen

    本体価格
    788万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルオーダーカラー ディーラー記録簿付き

    本体価格
    658万円

関東
402
41.4万円
関西
275
40万円
東海
334
40.6万円
北海道
98
52.3万円
九州
367
40.4万円
東北
186
49.9万円
北陸・甲信越
147
45万円
中国
198
41.4万円
四国
128
40万円
地域別台数
関東
11
805.9万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
983万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミラココアとラピードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   アストンマーティン  ラピード
105万円165.2万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
658 排気量(cc) 5935
52~58 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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