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ムーヴコンテとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
3.5万円99万円
ムーヴコンテの相場表を見る
中古車相場 80.4万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
926 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD CD 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L ケンウッドナビTV/キーレスエントリー/社外アルミホイール/ドアバイザー/アイドリングストップ/リヤフルフラットシート

    本体価格
    35.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 社外Mナビ アルミ

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ドラレコ360°HID スマキーE/Gスタータ禁煙

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X スペシャル 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD タイミングチェーン スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 修復歴なし 社外ナビ(CD/DVD/フルセグ) オートミラー CVT オートエアコン ETC アイドリングストップ チルトステアリング シートリフター ISOFIX レベライザー ABS ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    36.3万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー AAC エコアイドル ドアバイザー

    本体価格
    38万円

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    229.8万円

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    135.9万円

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    本体価格
    98.8万円

関東
163
31.2万円
関西
124
27.1万円
東海
122
28.6万円
北海道
53
36.3万円
九州
185
32万円
東北
80
40.1万円
北陸・甲信越
68
36.7万円
中国
78
34.2万円
四国
53
33.9万円
地域別台数
関東
40
182.1万円
関西
16
265.6万円
東海
11
148.5万円
北海道
15
165.3万円
九州
4
205.9万円
東北
8
162万円
北陸・甲信越
7
214.4万円
中国
3
196.9万円
四国
0
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ムーヴコンテの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ムーヴコンテとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
104万円174.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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