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ムーヴコンテとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  メガーヌ
VS
3万円86.4万円
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中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
877 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD ナビTV フルフルオートエアコン D席パワーシート スマートキー ミラーウインカー

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X ETC スマートキー フルオートエアコン

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X オートAC/ナビ/アルミ/HID/Tチェーン/TV

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G ETC ストラーダナビ CD・DVD フルセグTV USB端子 ミュージックプレイヤー接続可 スマートキー シートアンダートレイ 電動格納ドアミラー オートエアコン ディスチャージランプ 純正14AW

    本体価格
    45.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ カスタムX ダイハツムーブコンテカスタムX

    本体価格
    22.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 車検8年9月 キーレス CD AW 2WD CVT

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ X スマートセレクション SN バックモニタ 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L /キーレス/ETC/Iストップ/CD/禁煙車

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS 4WD 4WD

    本体価格
    44万円

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    本体価格
    468万円

関東
157
30.3万円
関西
119
25.7万円
東海
103
28.3万円
北海道
71
36.7万円
九州
154
32.4万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
77
35.5万円
中国
66
34.9万円
四国
48
31.8万円
地域別台数
関東
55
247.1万円
関西
37
345.8万円
東海
19
354.4万円
北海道
6
150万円
九州
5
258.4万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
6
341万円
中国
10
289.1万円
四国
4
72.9万円

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ダイハツ  ムーヴコンテ   ルノー  メガーヌ
104万円174.2万円 新車時価格 263万円949万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
52~64 最高出力(馬力) 132~300
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名、5名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではムーヴコンテの中古車は877台、メガーヌの中古車は148台掲載しています。
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