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タフトとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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タフトとサイノスの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  サイノス
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 39.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
4879 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タフト 660 G シートヒーター オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ダーククロム ベンチャー ワンオーナー ナビ ドラレコ ETC バ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー バックカメラ アイドリングストップ LEDヘッドライト シートヒーター 電子パーキング アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ タフト Gターボ 

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー バックカメラ シートヒーター 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 スマートキー フォグランプ ルーフレール アダプティブヘッドライト アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    141万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済み未使用車 スマートキー バックカメラ LEDヘッドライト フロアマット スマートアシスト パノラマルーフ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B スカイルーフ アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    138万円

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  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ 純正CDオーディオ 革巻きステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック UVカットガラス 電格ドアミラー 全国配送可

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

関東
1154
143.7万円
関西
545
143.6万円
東海
792
145.2万円
北海道
320
162.2万円
九州
780
144.8万円
東北
343
155万円
北陸・甲信越
310
147.2万円
中国
400
147.1万円
四国
235
141.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
59.9万円
東海
1
39.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとサイノスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   トヨタ  サイノス
132万円188.7万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
658 排気量(cc) 1331~1496
52~64 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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