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タフトとRVRを比較! - みんなの比較車種

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タフトとRVRの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  RVR
VS
69.9万円230万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 61.9万円380万円
RVRの相場表を見る
4994 中古車掲載台数 50
  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9型スマートホン連携ディスプレイオーディオ/Apple CarPlay対応/Bluetooth/USB接続可/ETC/クリアランスソナー/クルコン/アイドリングストップ/バックカメラ/LEDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 元展示車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム シートヒーター アイドリングストップ スマートキー 車線逸脱防止 1オーナー オートマチックハイビーム 電動格納ミラー

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 保証2ヵ月2000km 4WD スマートアシスト Bluetooth接続対応純正フルセグナビ 純正エンジンスターター LEDフォグ&ヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 コーナーセンサー

    本体価格
    143.2万円

  • ダイハツ タフト 660 G 

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 スマアシ ガラスルーフ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ ガラスルーフトップ LED バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 運転席・助手席シートヒーター オートエアコン クリアランスソナー オートハイビーム オートライト

    本体価格
    152.1万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートエアコン LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 禁煙車 LED バックカメラ スカイフィールトップ キーレス×2 オーディオレス オートライト オートエアコン 電子パーキング コーナーセンサー スマートアシスト プッシュボタンスタート

    本体価格
    134.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・ワンオーナー

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    64万円

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  • 三菱 RVR 1.8 X 4WD 5速マニュアル4WD車社外15インチAW

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 M メモリーナビ フルセグTV 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    138万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 RVR 1.8 M ドライブレコーダー ETC バックカメラ

    本体価格
    65万円

関東
1059
141.8万円
関西
586
142.7万円
東海
865
144.1万円
北海道
271
161万円
九州
774
143.5万円
東北
426
153万円
北陸・甲信越
373
146.3万円
中国
390
145万円
四国
250
140.7万円
地域別台数
関東
10
160.5万円
関西
2
101.1万円
東海
6
172.5万円
北海道
9
128.5万円
九州
7
166.7万円
東北
9
179.1万円
北陸・甲信越
5
112.6万円
中国
2
127万円
四国
0
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タフトとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   三菱  RVR
132万円188.7万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
52~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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