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タフトとXB7を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   BMWアルピナ  XB7
VS
68.7万円218万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 2058万円2680万円
XB7の相場表を見る
5076 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 バックカメラ ガラスルーフ 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートエアコン LEDヘッド スマートキー アイドリングストップ 軽自動車

    本体価格
    114.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 4WD オーディオレス バックカメラ ス

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー クリアランスソナー アイドリングストップ ACC ECS シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー キーレスエントリ 1オ-ナ- アルミホイ

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G 9型ディスプレイオーディオ パノラマモニター ガラスルーフ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー 電動パーキングブレーキ 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ OP10年保証対象車 電子パーキング アラウ

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 オートマチックハイビーム サンルーフ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー ガラスルーフ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 前後コーナーセンサー 前席シートヒーター 純正LEDオートライト 純正15インチAW

    本体価格
    155.9万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 保証付

    本体価格
    135.6万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    139.5万円

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    本体価格
    2058万円

関東
1082
143.1万円
関西
577
141.5万円
東海
788
140.6万円
北海道
263
158.2万円
九州
835
143万円
東北
414
153.1万円
北陸・甲信越
418
147.5万円
中国
446
143.8万円
四国
253
138.1万円
地域別台数
関東
2
2304万円
関西
0
---
東海
1
2680万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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タフトとXB7のカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   BMWアルピナ  XB7
132万円193.1万円 新車時価格 2498万円2507.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5165×2000×1830
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 621
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へと変えるSAV

すべての旅路をファーストクラスでの冒険へとシフトする、アルピナならではのドライビングエクスペリエンスを実現するモデル。ゆとりあるラグジュアリーなスポーツアクティビティビークル(SAV)をベースに、卓越したドライビングダイナミクスと、俊敏性、パワフルで最先端の高性能ドライブトレインが組み合わされた。エンジンは、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生する4.4L V8ツインターボで、独自の「アルピナスイッチトロニック付き」8速ATが組み合わされる。足回りにはエアサスが用いられた。大型エアインテーク、アルピナ製リアエプロンなどのエアロパーツ、室内にはアルピナエンブレムをあしらったクリスタル・フィニッシュの「iDriveコントローラー」など、独自の意匠が与えられる。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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