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アクアとソニカを比較! - みんなの比較車種

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アクアとソニカの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
VS
9.2万円380万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
6954 中古車掲載台数 85
  • トヨタ アクア 1.5 S TSS/純正ナビ/Bカメラ/LED/ETC/Pスタート

    本体価格
    154万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 社外メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth 全周囲ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    125万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ワンオーナー ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 禁煙車 純正7インチナビ バックカメラ 純正ビルトインETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ ハーフレザーシート 革巻きステアリング G's専用17インチアルミホイール

    本体価格
    108.7万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト カロッッエリアSDナビCD ワンセグ ETC トヨタセ-フティセンス

    本体価格
    62万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's フルセグナビ/Bluetooth接続/クルーズコントロール/ETC/CD/DVD/純正G's17インチアルミホイール/プッシュスタート/オートライト

    本体価格
    55万円

  • トヨタ アクア 1.5 G G's 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    101.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 修復歴無し ナビ TV バックカメラ 前後ドライブレコーダー スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ アクア 1.5 S SDナビ ETC スマートキー セキュリティ

    本体価格
    32.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z 純正10.5型ディスプレイ フルセグTV 全方位カメラ セーフティセンス パーキングブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ スマートエントリー LEDヘッドライト 純正15インチAW ETC2.0

    本体価格
    144.5万円

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    本体価格
    32万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ツインカムターボ スマートキー 純正15インチアルミ HID フォグ ウインカードアミラー オートエアコン バックソナー プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー タイミングチェーン

    本体価格
    26.3万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド スマートキー ナビ ETC MOMOステアリング HID フォグランプ

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS オートエアコン/キーフリー/ベンチシート/HIDヘッドライト/アルミホイール/電格ウインカーミラー/車検整備付

    本体価格
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    本体価格
    39.2万円

関東
1688
114.6万円
関西
924
106.9万円
東海
1137
107.8万円
北海道
177
116.6万円
九州
1079
116万円
東北
584
114.2万円
北陸・甲信越
576
108.4万円
中国
510
108.2万円
四国
279
118万円
地域別台数
関東
23
32.8万円
関西
20
32.7万円
東海
12
32.9万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
5
36.2万円
北陸・甲信越
7
31.5万円
中国
12
36.5万円
四国
3
26.6万円

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アクアとソニカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   ダイハツ  ソニカ
198万円302.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1490 排気量(cc) 658
91 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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