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ステラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ステラとソニカの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
VS
1万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 7.8万円70万円
ソニカの相場表を見る
954 中古車掲載台数 82
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 軽自動車 アルミ オーディオ

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD 車検整備付

    本体価格
    31万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 軽自動車 アルミ TVナビ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • スバル ステラ 660 LS スマートアシスト 

    本体価格
    26万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD ABS  エコアイドル キーレス CD

    本体価格
    63.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 車検受渡し/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/イモビライザー/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    56.7万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    102万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴無 Wエアバッグ ETC キーレス

    本体価格
    33.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS Sチャージャー ナビ HIDスマートキー

    本体価格
    30万円

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    48万円

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  • ダイハツ ソニカ 660 RS ユーザー買取車 RSターボ 純正15AW 純正HID フォグランプ ウインカーミラー キーフリー オートエアコン インタークーラーターボ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 社外ナビ ETC キーレス HIDヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外SDナビ スマートキー ETC

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン ターボ スマートキー ベンチシート 電動格納ミラー

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    19.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・前後ドラレコ・タペットカバーパッキン交換済み 即乗り出し スタッドレス装着済み!

    本体価格
    39.8万円

関東
244
42.9万円
関西
91
41.1万円
東海
85
52.1万円
北海道
59
65.6万円
九州
132
45.5万円
東北
129
53.7万円
北陸・甲信越
104
49.3万円
中国
78
47.2万円
四国
32
34.4万円
地域別台数
関東
27
32.9万円
関西
11
30.2万円
東海
15
30.6万円
北海道
1
12.8万円
九州
4
30万円
東北
5
43.9万円
北陸・甲信越
5
45万円
中国
12
40.3万円
四国
2
14.9万円

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ステラとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
135.9万円205.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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