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ルークスとソニカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
6635 中古車掲載台数 92
  • 日産 ルークス 660 X 元社用車 純正メモリーナビ 全方位モニター ハンズフリー助手席側オートスライドドア フロント・バックソナー ハイビームアシスト衝突被害軽減 踏み間違い防止 日産ワイド保障2年

    本体価格
    135万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    112.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正 9インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    157.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター LEDライト シートヒーター 純正ドラレコ 片側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ナビ バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    104.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 展示/試乗車UP メモリーナビ アラモニ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

  • 日産 ルークス 660 S アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止・助手席側パワードア

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ハンズフリーパワースライドドア 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 ハイビームアシスト ETC インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    115.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 1オーナー・9インチ純正ナビ・全方位モニター・プロパイロット

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ABS スマートキー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    11.8万円

関東
1689
125万円
関西
993
139.1万円
東海
899
134.5万円
北海道
235
127.1万円
九州
1130
131.1万円
東北
592
137.2万円
北陸・甲信越
440
132.3万円
中国
424
137.3万円
四国
233
124.8万円
地域別台数
関東
23
33.3万円
関西
19
33.3万円
東海
14
30.7万円
北海道
1
30万円
九州
4
22.6万円
東北
6
42.7万円
北陸・甲信越
8
32.2万円
中国
14
35.1万円
四国
3
26.6万円

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ルークスとソニカのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ソニカ
167.2万円246.3万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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