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ハイゼットトラックとハイエースコミューターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとハイエースコミューターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエースコミューター
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 178万円972万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
3983 中古車掲載台数 74
  • ダイハツ ハイゼットトラック 低温冷蔵冷凍バン4WD 

    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD ディスプレイオーディオ クリアランスソナー オートライト アイドリングストップ エアコン Bluetooth ヘッドライトレベライザー CD再生

    本体価格
    119.4万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 衝突被害軽減システム クリアランスソナー スタンダード 3方開 ラジオ 横滑り防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD あおりゴムカバー テールゲートチェーン ロングバイザー ラバーマット 荷室ゴムマット付 障害物センサー ペダル踏み間違い急発進抑制装置  オートライト

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック インディアナRV インディ727 4名乗車 ポップアップルーフ サブBT

    本体価格
    327万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 エアロ アルミ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    100.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 軽トラック MT

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD スマートアシスト LEDライト CDチューナー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック -22度設定低温冷凍車 左サイドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ クリアランスソナー ナビ バックモニター ETC ドラレコ付き スマートキー AT車

    本体価格
    263.5万円

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    応談

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    308万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ETC バックカメラ フリップダウンモニター

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    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 3ナンバー乗用変更 トランポ仕様

    本体価格
    972万円

関東
864
122.1万円
関西
653
120.8万円
東海
402
122.2万円
北海道
215
113.8万円
九州
644
99.6万円
東北
409
108.6万円
北陸・甲信越
338
108.8万円
中国
267
103.1万円
四国
191
104.6万円
地域別台数
関東
27
303.6万円
関西
10
452.8万円
東海
16
394.4万円
北海道
7
350.6万円
九州
8
355.1万円
東北
1
335.8万円
北陸・甲信越
5
246.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースコミューターの中古車を探す

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ハイゼットトラックとハイエースコミューターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  ハイエースコミューター
59.9万円266.8万円 新車時価格 246.8万円426万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1690×2240  他
658 排気量(cc) 1998~2982
46~53 最高出力(馬力) 109~160
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 14名、15名、22名
--- 10.15モード燃費 8.2~10.6km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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