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ハイゼットトラックとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカムロードの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カムロード
VS
18万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 216万円1521万円
カムロードの相場表を見る
3903 中古車掲載台数 222
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    151.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 PTOダンプ 4WD 5速MT車/エアコン・パワステ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ スタンダード 3方開 スマートアシストETCカラーパック軽自動車

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 サポカーSワイド適合 三方開 ゴムマット

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 5MT エアコン パワステスペシャル

    本体価格
    38.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 カラーパック 禁煙 1オーナー 運転席助手席エアバック エアコンパワステ メンテナンスノート 運転席エアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ レーダーブレーキ Cソナー

    本体価格
    105.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD エアコン パワステ 平ボディ

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 FRP中温冷凍車 片側スライドドア仕様 ハイルーフ /バックカメラ

    本体価格
    225.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD マット/バイザー/アオリプロテクター/荷台マット・CVT・4WD・LEDヘッド・フォグ・パワーウインドウ・荷台作業灯・スマートキー衝突被害軽減・エアコン・パワステ・オーバーヘッドシェルフ・コーナーセンサー

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/カーキ/ガードプロスペック+ゲートプラス+マッドフラップ装備

    本体価格
    200万円

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    424万円

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    869.8万円

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    本体価格
    1374万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 

    本体価格
    238.5万円

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    本体価格
    969.8万円

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    本体価格
    1023万円

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    本体価格
    912万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル520 4WD ベバストFFヒーター 家庭用エアコン サブバッテリー3個 インバーター1500W 電気温水ボイラー 給排水大容量タンク 19型TV MAXFAN ソーラー4枚 Sオーニング リアスピーカー 前ドラレコ

    本体価格
    1124万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレアスティング5.0X トリプルサブバッテリー 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    974万円

関東
886
126.8万円
関西
603
120.2万円
東海
396
122.8万円
北海道
193
112.1万円
九州
657
102.4万円
東北
368
108.5万円
北陸・甲信越
331
106.3万円
中国
265
100.4万円
四国
204
105.5万円
地域別台数
関東
94
930.2万円
関西
26
787万円
東海
26
924.9万円
北海道
17
714.5万円
九州
15
737.8万円
東北
7
1044万円
北陸・甲信越
11
1122.1万円
中国
10
569.5万円
四国
16
931.4万円

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ハイゼットトラックとカムロードのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   トヨタ  カムロード
59.9万円266.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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