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シビックとYRVを比較! - みんなの比較車種

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シビックとYRVの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  YRV
VS
75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 27万円35万円
YRVの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX サンルーフ 9インチナビ BOSE 当社試乗車 純正Google搭載9インチナビリアカメラ ETC2.0 シートヒーター 渋滞追従+トラフィックジャムアシスト 18インチアルミホイール

    本体価格
    393.4万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1オーナー/純正9インチナビ/Bluetooth/フルセグ/ステリモ/クルコン/Rカメラ/ETC2.0/純正ドラレコFR/ワイヤレス充電/LEDヘッドライト/LEDフォグライト/禁煙車

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 衝突被害軽減システム 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール ステアリングスイッチ 電制シフト 電動パーキング ステアシフト ビルトインETC パワーシート プライバシーガラス LEDヘッドライト

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビTV 大型リヤスポ LED シートヒータ

    本体価格
    154.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ リアカメラ シートヒーター LEDラ

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS BOSEサウンド・半革S・ホンダセンシング

    本体価格
    415万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック Hondaセンシング トップロードサンルーフ レザーインテリア ドライブレコーダー付

    本体価格
    276.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 禁煙 当社デモカー BOSEプレミアムサウンド 電動パノラミックサンルーフ アクティブサウンドコントロール  渋滞追従機能付ACC・車線維持支援 ワイヤレス充電器 Google 搭載 9インチHondaCONNECTディスプレー

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 電動サンルーフ/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/DOPテールゲートスポイラ/DOPフロントグリルガーニッシュ/純正ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC2.0/純正18インチAW/レーダークルコン/レーンキープ

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メモリーナビ BOSEサウンド ドラレコ

    本体価格
    303万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

関東
365
285.8万円
関西
136
301.8万円
東海
196
295.8万円
北海道
12
252.1万円
九州
140
316.3万円
東北
54
266.3万円
北陸・甲信越
70
282.5万円
中国
56
264.7万円
四国
36
333.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
27万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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シビックとYRVのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダイハツ  YRV
319万円440.3万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1496~1993 排気量(cc) 989~1297
141~182 最高出力(馬力) 64~140
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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