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ラガーとiXを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ラガー   BMW  iX
VS
186万円~299万円
ラガーの相場表を見る
中古車相場 438万円~975万円
iXの相場表を見る
3台 中古車掲載台数 21台
  • ダイハツ ラガー レジントップ F75V ディーゼルターボ 室内保管 5速MT 4WD

    本体価格
    339万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD 記録簿7枚 取説 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    299万円

  • ダイハツ ラガー 2.8 レジントップ EX ディーゼルターボ 4WD KUROMEオリジナルカスタム ディーゼルターボ 5速MT エアコン チルトアップサンルーフ 新品ジオランダーA/Tタイヤ ショートバンパー オリジナルデカール LEDヘッドライト 乗車定員2名

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    608万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 2年保証付 HUD 革シート スカイラウンジS/R  LEDライト プライバシーガラス 電動シートH 21AW タッチナビ 全方位カメラ 地デジ ACC 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    618万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 法人1オーナー 黒革 サンルーフ シートヒーター&ベンチレーション リアシートヒーター ハーマンカードン ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    598万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 茶革 テクノロジーPkg サンルーフ Bowers&Wilkins ベンチレーション カーブドディスプレイ 21AW 電動Rゲート ACE3.0Pro純正ドラレコ 22CF89S非エアサス

    本体価格
    598万円

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  • BMW iX xドライブ40 4WD EV/スポーツPKG/ラウンジPKG/ガラスサンルーフ/ベンチレーションシート/HDU/22AW/ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD パノラミックガラスルーフ 純正ナビ サラウンドカメラ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン ワイヤレスチャージ ドラレコ 電動テールゲート

    本体価格
    506.8万円

  • BMW iX M60xドライブ 認定中古車 2年保証 22インチAW パノラマガラスサンルーフ Bowers&Wilkins シートヒーター/ベンチレーションシート(運転席&助手席) ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター

    本体価格
    948万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車 2年保証 21AW スカイラウンジ・パノラマガラスサンルーフ ナチュラル・レザー(カスタネア) harman/kardon フロントベンチレーションシート フロントシートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    618万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD OP22AW・スカイルーフ・harman/kardon・MAXTON DESIGN・AppleCarPlay

    本体価格
    665万円

関東
0台
---
関西
0台
---
東海
1台
186万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
319万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
13台
676.4万円
関西
2台
796.5万円
東海
3台
524.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
608万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
595.5万円
四国
0台
---

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ダイハツ  ラガー   BMW  iX
169.5万円~250万円 新車時価格 981万円~1998万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4040×1580×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695  他
2765 排気量(cc) ---
79~115 最高出力(馬力) 258~659
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3つのルーフが選べる本格4WD

1984(S59)年にデビューしたラガーは本格派のクロカン4WDで、ルーフは幌、ハードトップ、レジントップの3タイプ。今回の改良では角型ヘッドランプの採用などによる外観の小変更のほかエンジンなどにも手が加えられている。(1987.9)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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