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N-BOXとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
25525 中古車掲載台数 15
  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 4WD 4WD 横滑り抑制機能 両側電動スライド ETC ステアリングリモコン ナビ フルセグTV Bluetooth 音楽録音 バックカメラ HID スマートキー 禁煙車 1年保証・整備付

    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 4WD 中古スタッドレスタイヤ純正メモリーナビド

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボ Lパッケージ あんしんパッケージ ブレーキサポート ナビ TV バックカメラ ブルートゥース対応 両側電動スライドドア パドルシフト クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ホンダセンシング パワースライドドア ホンダセンシング搭載 社外ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ レーダークルーズ

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 禁煙車/両側電動スライドドア/社外ナビ7インチ/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/パーキングセンサー/LEDヘッドライト/オートライト/オートクルーズコントロール/レーンキープ機能/シートヒーター/シートリフター付

    本体価格
    134.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG ターボSSパッケージ 社外9インチナビ 地デジ Bluetooh バックモニター 両側パワースライドドア ディスチャージライト フォグランプ ETC クルーズコントロール パドルシフトマチック 純正アルミ ABS 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 後期 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ パワースライドドア スマートキー ステアリングスイッチ AUTOエアコン シートヒーター 電動格納ドアミラーウィンカー アイドリングストップ ETC

    本体価格
    50.3万円

  • ホンダ N-BOX 660 純正 8インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/届出済未使用車

    本体価格
    168.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 G SSパッケージ 

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOX 660 L オートライト 電動格納ミラー スマートキー CD 前席シートヒーター USB レーダークルコン レーンアシスト コーナーセンサー 片側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    109.9万円

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    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

関東
5877
124.9万円
関西
3869
125.4万円
東海
4006
135.4万円
北海道
1116
134.2万円
九州
4070
124万円
東北
2000
129.5万円
北陸・甲信越
1870
131.5万円
中国
1709
123.7万円
四国
1008
124.3万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.8万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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N-BOXとMAXのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  MAX
164.9万円247.5万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
58~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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