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ミラココアとMAXを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとMAXの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  MAX
VS
5000円124.1万円
ミラココアの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スマートキー キーレス ルーフレール ウィンカーミラー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ウインカーミラー/ETC/キーレス/ドライブレコーダー/ナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth/アルミホイール/オートエアコン/フォグランプ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 1年間保証付 エコアイドル 純正メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー ETC MOMOステアリング オートAC ルーフレール LEDライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 

    本体価格
    21万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル キーレス/ドアバイザー/電動格納ミラー/リヤフルフラットシート

    本体価格
    26.2万円

  • ダイハツ ミラココア X スペシャルコーデ ETC Bカメラ ナビ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ バックカメラ TV DVD CD ETC セキュリティアラーム スマキー 助手席エアバッグ 運転席エアバッグ キーレス 全席PW ABS AAC 衝突安全ボディ パワステ アイドリング ベンチ席

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X キーフリー 純正ナビ Fドラレコ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    19.7万円

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  • ダイハツ MAX 660 Lリミテッド 

    本体価格
    10万円

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    本体価格
    4万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri タエアロ MTモード付 アルミホイール スペアキー

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 代車兼販売車 キーレス

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ MAX 660 Li 4WD キーレスAC PW PS ベンチシート

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    23.9万円

関東
339
40.6万円
関西
230
40.1万円
東海
262
41.7万円
北海道
100
48.7万円
九州
316
40万円
東北
161
48.7万円
北陸・甲信越
133
45.9万円
中国
198
40.3万円
四国
112
40.4万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.8万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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ミラココアとMAXのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  MAX
105万円165.2万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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