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NT100クリッパーとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとハイゼットピックの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
11万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
557 中古車掲載台数 37
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ キッチンカーワイド全塗装断熱台下冷蔵庫

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ 4WD 三方開 ETC2.0 検R9.6

    本体価格
    73万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4ナンバー移動販売車仕様/跳上式販売窓/外部電源/出入口ドア

    本体価格
    185.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 運転席助手席エアバック

    本体価格
    88万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4WD 3速オートマチック車 エアコン パワステ 両席エアバッグ ETC ドアバイザー ライトレベライザー ゲートプロテクター 車検整備付(R9年10月27日) 走行58031km 整備簿 取扱説明書

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 車検令和9年10月/保冷車/バックカメラ/ドライブレコーダー/ナビ/寒冷地仕様車

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 衝突安全ボディ オートライト ABS 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    106.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD エマージェンシーブレーキ ABS

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX GXターボ ユーザー買取車・ETC・ドアバイザー・マニュアルエアコン・電動格納ミラー・レベライザー・スライドドア・ヘッドライト・パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 検R8年12月 5MT 純正オーディオ 前後ドラレコ アオリ3方開 切替4WD ヘッドライトレベライザー シガー電源 Wエアバッグ フロアマット

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    25.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 4WD 純正4速 S81P パートタイム4WD 車検令和9年5月

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットピック スペシャル 

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD キーレスエントリー 走行29000km 禁煙車 車検8年2月13日

    本体価格
    38万円

関東
114
92万円
関西
114
112.7万円
東海
46
110.7万円
北海道
34
83.1万円
九州
111
96.8万円
東北
52
83.3万円
北陸・甲信越
43
94.1万円
中国
25
79.9万円
四国
18
91.6万円
地域別台数
関東
11
32.1万円
関西
2
23.4万円
東海
3
32.6万円
北海道
3
33.9万円
九州
2
20万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
4
28.9万円
中国
5
75.5万円
四国
6
42.1万円

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NT100クリッパーとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   ダイハツ  ハイゼットピック
81.2万円186.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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