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ハイゼットカーゴとMAZDA3ファストバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとMAZDA3ファストバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  MAZDA3ファストバック
VS
9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 109.2万円391万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
3239 中古車掲載台数 817
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD ETC・キーレス付

    本体価格
    118万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 集中ドアロック 電動格納ミラー 修復歴無し

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ・ETC・バックカメラ・オートマ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ オートライト 電動格納ミラー キーフリーシステム マニュアルエアコン スマートアシスト 認定中古車 CVT 660

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ スマートアシスト3 ハイルーフ 純正カーナビゲーション

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 4WD PS AC 4WD AB

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ ナビ・エアコン・ETC付

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 4WD/オートマ/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ABS/両側スライドドア/AM・FMラジオ/フロアマット/ドアバイザー/

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 軽バン スライドドア キーフリー 電動ミラー ESC パワーウィンドウ フルフラット ABS 禁煙 オートエアコン 運転席エアバッグ パワーステアリング 点検記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    123.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    263.8万円

関東
949
89.3万円
関西
446
83.6万円
東海
362
92万円
北海道
146
95.2万円
九州
554
79.7万円
東北
265
87万円
北陸・甲信越
191
97.9万円
中国
174
80.9万円
四国
152
86.4万円
地域別台数
関東
225
206.7万円
関西
108
207.7万円
東海
138
203.6万円
北海道
37
207.6万円
九州
70
206万円
東北
54
212.2万円
北陸・甲信越
82
202.7万円
中国
82
209万円
四国
21
204.4万円

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ハイゼットカーゴとMAZDA3ファストバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   マツダ  MAZDA3ファストバック
104.5万円168.3万円 新車時価格 201.2万円399.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1440
658 排気量(cc) 1496~1997
46~64 最高出力(馬力) 111~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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