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ムーヴとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 9.9万円389.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
8470 中古車掲載台数 3212
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS フロアマット バックカメラ付き オーディオレス

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS R7年式 試乗車UP 両側パワースライドドア

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スペシャル SDナビ キーレス ETC アルミホイール ワンセグ USB接続

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 ターボLEDライト左

    本体価格
    174.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 社外ナビワンセグTV・ETC・純正キーレス

    本体価格
    74.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD ダンディスポーツ/届出済未使用/寒冷地仕様/衝突軽減サポート/前後誤発進抑制機能/追従クルーズ/コーナーセンサー/両側電動スライドドア/シートヒーター/全方位カメラ/LEDヘッドライト/オートハイビーム

    本体価格
    183.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 禁煙車 7型ナビ 衝突軽減システム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートハイビーム シートヒーター ETC バックカメラ オートライト スマートキー BT フルセグTV CD DVD

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD パノラマモニター対応カメラ 両側パワースライドドア スマートクルーズパック コンフォータブルパック グレースブラウンクリスタルマイカ メーカーオプション付

    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    101.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ・室内クリーニング済

    本体価格
    81.5万円

関東
2158
100.6万円
関西
1003
86.5万円
東海
820
81万円
北海道
477
87.6万円
九州
1340
78.1万円
東北
875
99.7万円
北陸・甲信越
706
90万円
中国
727
103.3万円
四国
364
83.9万円
地域別台数
関東
947
89.1万円
関西
439
84万円
東海
350
92万円
北海道
143
95.1万円
九州
550
79.8万円
東北
264
87.2万円
北陸・甲信越
190
98万円
中国
176
81.2万円
四国
153
86.2万円

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ムーヴとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
135.9万円202.4万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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